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遵余高速工程建设完成近半

全程93公里,设计时速80公里

牛牛热在线视频 www.ds0e.com.cn 2019年04月17日   来源:遵义网-遵义晚报     访问次数:0

飞龙湖乌江大桥全景(受访者供图)

   遵余高速自开建以来,项目建设进展情况备受关注。昨日,遵义晚报记者从项目公司了解到,目前全线建设顺利进行,已完成总投资任务的45%,项目预计2020年底完工,建成后,遵义到余庆仅需一个多小时。

   遵义到余庆路程缩短至93公里

   遵余高速公路(即遵义至余庆高速公路)项目位于遵义市和黔南自治州境内,沿线经过余庆县、湄潭县、瓮安县、播州区等4个县(区)。该项目起于余庆县白泥镇半坡附近,接已建的江瓮高速余庆枢纽互通,由东向西依次经余庆县龙溪镇、构皮滩镇,经花山乡(此处上跨道瓮高速)后跨越乌江至湄潭县石莲乡,此后进入瓮安县珠藏镇,最后进入播州区铁厂镇、团溪镇,终点与在建的遵义市西南环高速相接。

   据遵余高速项目公司负责人介绍,遵余高速全长93公里,主线桥梁66座,其中特大桥3座、大中桥63座;隧道22座,全线桥隧比56.17%。采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度为80公里/小时。全线共设置龙溪、构皮滩、飞龙湖、石莲、珠藏、铁厂、团溪、冷水坪9处立体交叉互通以及8个收费站。其中8个收费站分别设在龙溪、构皮滩、飞龙湖、石莲、珠藏、铁厂、团溪、长安。全线还设2处服务区(乌江、小腮),以及1处停车区(团溪)。

   两大控制性工程建设顺利

   据了解,遵余高速项目总投资147.23亿元,其中飞龙湖乌江大桥和遵余湘江大桥是全线的控制性工程,尤其是遵余湘江大桥,桥梁主墩高分别为288米和268米,在同类型桥梁中索塔高度亚洲排名第四,世界排名第七。

   据遵余湘江大桥现场负责人介绍,大桥的桥型为双塔双索面叠合梁斜拉桥,全长1.69公里,其中余庆岸索塔高288米,遵义岸索塔高268米,余庆岸索塔目前已施工至152米,遵义岸索塔目前已施工至144米,整个桥梁工程已完成40%,预计2019年底实现主墩封顶。

   飞龙湖乌江大桥全长1.24公里,桥梁布设形式为悬索+T梁特大桥,其中余庆岸主塔高97米,遵义岸主塔右肢高为128米、左肢高为121米。据了解,目前该桥9#主墩塔柱已完成封顶,正在进行上横梁施工,10#主墩左塔柱完成19节,右塔柱完成19节,引桥墩身完成60%。

   遵余高速项目公司负责人告诉记者,截至目前,遵余高速项目已完成投资66.84亿元,占项目总投资任务的45%。其中,路基工程41公里,完成形象进度40%;桥梁工程(含匝道桥)共94座28396米,完成形象进度35%;隧道工程共22座28618米,完成形象进度40%。

   记者了解到,遵余高速从2017年5月开工建设,建成通车后从遵义到余庆仅需要1个半小时,虽然工期紧、任务重,但是项目全体参建人员正紧紧围绕2020年的目标不懈奋斗。该项目建成通车后不仅将大大缩短余庆县与中心城区的距离,而且对进一步完善遵义骨干公路网络、改善贫困地区交通条件、优化投资环境、促进产业升级,推动我市乃至黔中经济区经济社会发展都具有重要意义和作用。(遵义日报全媒体记者 王宗辉)

   《遵义晚报》(2019年04月17日03版)


(责任编辑:朱迪)

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